Am 1. Mai 2022 hat der Europäische Automobilherstellerverband ACEA die neuen Schwerlastöl-Sequenzen ACEA 2022 veröffentlicht. Diese Spezifikationen definieren die erforderlichen Leistungsmerkmale von Motorölen in Bezug auf den Schutz vor Motorverschleiß, Bildung von Ablagerungen, Korrosion und die Zersetzung des Öls. Die spezifischen Anforderungen hängen von der Art des getesteten Motoröls sowie vom Typ des Motors und den Betriebsbedingungen ab.

Die Aktualisierung bringt eine Reihe von Änderungen im Vergleich zu den ACEA-2016-Spezifikationen mit sich, darunter neue Ölkategorien und neue Motortestausrüstung.

Die neue Kategorie ACEA E8 legt mit der Einführung der neuen Motortestausrüstung OM 471 von Daimler, die die OM-501LA-Testausrüstung ersetzt, einen größeren Schwerpunkt auf verbesserte Kolbensauberkeit. Die Wahl des OM-471-Motors bedeutet eine deutliche Leistungssteigerung, um den Anforderungen an längere Ölwechselintervalle gerecht zu werden. Die Tests mit dem neuen OM-471-Motor setzen einen neuen Industriestandard hinsichtlich der Intensität und Dauer der Tests, die einen ganzen Monat umfassen. Diese verbesserte Leistung in Bezug auf die Kolbensauberkeit ist notwendig, um die höheren Betriebstemperaturen der neuesten Euro-VI-Schwerlastmotoren mit SCR-Systemen zu bewältigen, die durch die Euro-VI-Regelungen für NOx-Emissionen vorgeschrieben sind und längere Ölwechselintervalle mit sich bringen.

Durch die Einbeziehung etablierter ASTM-Motortests, die für API CK-4 entwickelt wurden, werden auch Spezifikationen für den Schutz gegen Oxidation und Verschäumung eingeführt.

ie Kategorie ACEA E7 von Motorölen, die für den Einsatz in hochtourigen Viertakt-Dieselmotoren mit Abgasrückführung (AGR) bestimmt sind, wurde geändert, um eine neue Unterkategorie mit der Bezeichnung E7-2022 aufzunehmen. Diese Unterkategorie hat strengere Leistungsanforderungen als die Kategorie E7-2016, die sie ersetzt.

Kat. 1N wurde eingeführt, um die Kategorie OM 501LA durch die Kategorie ACEA E7-2022 von Motorölen zu ersetzen, die für den Einsatz in hochtourigen Viertakt-Dieselmotoren mit Abgasrückführung (AGR) bestimmt sind. Der neue OM-471-Test ist anspruchsvoller als der vorherige Test, der für die Motorölkategorie ACEA E7 verwendet wurde.

Kat. C13 wurde eingeführt, um die Kategorie OM 501LA durch die Kategorie ACEA E11 von Motorölen zu ersetzen, die für den Einsatz in hochtourigen Viertakt-Dieselmotoren mit AGR und Abgasnachbehandlungssystemen wie Dieselpartikelfiltern bestimmt sind. Die neue Kat. C13 wurde so konzipiert, dass sie mit der Spezifikation API CK-4 für Motoröle übereinstimmt, die für den Einsatz in Dieselmotoren mit AGR und Abgasnachbehandlungssystemen bestimmt sind.

ACEA ermöglicht die Verwendung von Daten aus dem OM-501LA-Test zum Nachweis der Einhaltung der Standards ACEA E4-2022, E7-2022 und E11-2022 hinsichtlich der Kolbensauberkeit. Das bedeutet, dass Motoröle, die zuvor den OM-501LA-Test durchlaufen haben, weiterhin verwendet werden können, um die Einhaltung der aktuellen ACEA-Standards nachzuweisen, auch wenn der OM-501LA-Test durch die Kat.-1N- und Kat.-C13-Tests für die jeweiligen Kategorien von Motorölen ersetzt worden ist.

Mit den neuen ACEA-2022-Spezifikationen werden strengere CEC-L-104-Biokraftstoff-Kolbensauberkeitstests für die Kategorien ACEA E8-2022 und E11-2022 von Motorölen eingeführt. Auf diese Weise soll der Test die Betriebsbedingungen, unter denen diese Motoröle in der Praxis eingesetzt werden, genauer widerspiegeln.

Die neuen Anforderungen spezifizieren auch höhere Grenzwerte für den Mack-T-12-Motorverschleißtest für die Motorölkategorie ACEA E8-2022. Die Grenzwerte wurden damit auf das gleiche Niveau wie die der Kategorie ACEA E11-2022 angehoben, wodurch die Leistungsanforderungen für die Kategorie ACEA E8-2022 strenger werden.

Mit den neuen Anpassungen und Grenzwerten wurden die Leistungsanforderungen von ACEA 2022 für Motoröle, die für den Einsatz in Schwerlast-Dieselmotoren bestimmt sind, stärker an andere Industriestandards, wie MB 228.51 (ACEA E8-2022), API CI-4 (ACEA E7-2022) bzw. API CK-4 (ACEA E11-2022), angeglichen.

Die neuen ACEA-2022-Spezifikationen stellen eine Aktualisierung der vorherigen ACEA-2016-Standards dar, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Leistung und des Schutzes von Motorölen liegt. Diese Änderungen sollen dazu beitragen, sicherzustellen, dass Motoröle mit der zunehmenden Komplexität und den Leistungsanforderungen moderner Motoren Schritt halten können.