Erläuterung der Komplexität von Automatikgetrieben und des Bedarfs an spezialisierten Automatikgetriebeflüssigkeiten (ATF)

Kirsten Lykke Bach 5 Februar 2021 Automotive, PKWS

Das Automatikgetriebe ist das komplexeste Bauteil in einem Fahrzeug und auch eines der teuersten. Entdecken Sie, warum die richtige Getriebeflüssigkeit für die einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer eines Stufenautomatikgetriebes entscheidend ist.

Es gibt drei Arten von Automatikgetrieben: ein DCT (Doppelkupplungsgetriebe), ein CVT (stufenloses Getriebe) und ein Stufengetriebe (AT).

Die Hauptkomponenten eines Stufenautomatikgetriebes

Pour comprendre le fonctionnement de base d’une transmission étagée, vous devez en connaître les principaux éléments :

Um die Grundoperationen eines Stufengetriebes zu verstehen, müssen Sie dessen Hauptbestandteile kennen:
Flüssigkeitspumpe: Liefert unter Druck stehende Getriebeflüssigkeit für viele Anwendungen im gesamten Getriebe.
Planetenradsätze: Stellen das gewählte Übersetzungsverhältnis für das Fahrzeug zur Verfügung.
Kupplungen oder Kupplungspakete: Ein- und Auskuppeln der Zahnradsätze.
Drehmomentwandler: Verbindet das Getriebe mit dem Motor und multipliziert das Drehmoment während der Anfangsbeschleunigung. Er verwendet zwei Turbinen, die sich unabhängig voneinander drehen, aber flüssigkeitsgekoppelt sind, sodass der Motor im Leerlauf laufen kann, während das Fahrzeug steht, und beim Schalten durch die Gänge eine sanftere Beschleunigung erzeugt.
Mechatronik: das Gehirn der Übertragung. Es handelt sich um ein komplexes System von Anschlüssen, Ventilen und Elektronik, das alle Übertragungsfunktionen steuert.

Wie funktioniert ein Stufen-Automatikgetriebe?

Im Leerlauf im Stehen (Parken) drehen sich die Pumpenkomponenten und befördern die unter Druck stehende Flüssigkeit, die zum Betrieb des Getriebes benötigt wird.

Wenn das Fahrzeug in Fahrt gesetzt wird, verbinden Kupplungen den Zahnradsatz für den ersten Gang mit den Rädern. Wenn Sie die Bremsen lösen, setzt sich das Auto in Bewegung.

Wenn das Fahrzeug beschleunigt, werden Kupplungen für den zweiten Gang eingelegt und die Planetengetriebe werden eingeschaltet.

Nach weiterer Beschleunigung wird der zweite Gang ausgekuppelt und die Kupplungen und Gänge für den dritten Gang werden eingesetzt. Alle Getriebekombinationen funktionieren auf die gleiche Weise.

Das mechatronische Gehirn berechnet unter anderem die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motorlast und die Stellung zu Gas und Bremse. Dann schickt es Hochdruck-Getriebeflüssigkeit, um die richtigen Kupplungspakete einzukuppeln und die Gänge zu schalten.

Die verschiedenen Funktionen einer Automatikgetriebeflüssigkeit

Die Automatikgetriebeflüssigkeit (ATF) ist für das gute Funktionieren eines Automatikgetriebes von entscheidender Bedeutung.

Die Automatikgetriebeflüssigkeit muss viele verschiedene Aufgaben erfüllen:

Sie dient als Hydraulikflüssigkeit zum Einrücken der Kupplungspakete und zum Schalten der Gänge.
Sie verhindert Korrosion und schützt die Planetenradsätze vor Verschleiß.
Sie kontrolliert die Reibung in den Kupplungspaketen und hält sie während des gesamten Entleerungsintervalls aufrecht.
Sie sorgt für die Schmierung hunderter beweglicher Teile, auch bei hohen Temperaturen und extremen Drücken.

Um diese verschiedenen Arbeiten einwandfrei ausführen zu können, muss eine Automatikgetriebeflüssigkeit folgende Eigenschaften aufweisen:

Gute Lauffähigkeit selbst in feinen Ventilbaugruppen von -40 °C bis über 200 °C;
Geringe Leitfähigkeit und Kompatibilität mit allen elektronischen Komponenten.

Die Bedeutung der Auswahl der richtigen Automatikgetriebeflüssigkeit

Zu den modernen ATF gehören Reibungsmodifikatoren, spezielle Mittel für Verschleiß- und Korrosionsschutz und Chemikalien zur Verbesserung der Hochtemperaturleistung und zur Aufrechterhaltung einer spezifischen Viskosität.

Die Verwendung der richtigen Automatikgetriebeflüssigkeit ist entscheidend für die Leistung und Langlebigkeit Ihres Getriebes. Die Verwendung der falschen Flüssigkeit kann zu übermäßigem Verschleiß von Pumpen, Zahnrädern und Lagern führen, was zu dauerhaften Schäden führt und den Austausch Ihres Getriebes erforderlich macht.

Ein einziges mechanisches Versagen könnte das Fahrzeug vollständig außer Gefecht setzen.

Kennen Sie die richtige Automatikgetriebeflüssigkeit Ihres Automatikgetriebefahrzeugs?

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Das Portfolio der Q8Oils-Automatikgetriebeflüssigkeiten

Das Automatikgetriebe ist eines der komplexesten Bauteile in Ihrem Auto, und es ist auch eines der teuersten. Deshalb ist die Auswahl der richtigen Getriebeflüssigkeit sehr wichtig.

Bei Q8Oils haben wir ein breites Portfolio an hochleistungsfähigen Automatikgetriebeflüssigkeiten für alle Automarken:

Q8 Auto D VI: Synthetische Automatikgetriebeflüssigkeit für Getriebe von General Motors und andere Fahrzeuge, die ein niedrigviskoses ATF-Öl benötigen.
Q8 Auto JK: Synthetische Automatikgetriebeflüssigkeit für Aisin-Warner-Getriebe. Dieses Produkt bietet eine ausgezeichnete thermische Stabilität und verbessert die allgemeine Haltbarkeit und Sauberkeit der Übertragung.
Q8 Auto MV: Synthetische Automatikgetriebeflüssigkeit, die mit Fahrzeugen kompatibel ist, die Öl mit niedriger Viskosität benötigen. Dieses Produkt ist für eine breite Palette europäischer, japanischer und koreanischer Personenkraftwagen geeignet.
Q8 Auto CVT EVO: Flüssigkeit für stufenlos verstellbare moderne Fahrzeuggetriebe vieler Hersteller. Dieses Produkt ist scherbeständig, sorgt für verlängerte Ölwechselintervalle, ausgezeichnete Leistungsreserve und verhindert das Rutschen der Keilriemen/Kupplungen sowie Pannen.
Q8 Auto DCT EVO: Doppelkupplungsgetriebeflüssigkeit für moderne Getriebe. Dieses Produkt bietet eine erstklassige Kontrolle der Doppelkupplung und Synchronisationsreibung sowie großartigen Schutz für Getriebe und Lager.