Q8 Formula Arctic 5W-40 ist ein überlegenes vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge.
Kundenstimmen: Q8 Formula Arctic 5W-40 und ein Toyota Land Cruiser 80

Q8 Formula Arctic 5W-40 ist ein überlegenes vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge.
Im April 2021 hat der Europäische Automobilverband ACEA aktualisierte und neue Spezifikationen für Motorenöle für Pkw und Transporter veröffentlicht. Dieses Update bringt eine Reihe von Änderungen im Vergleich zum vorherigen ACEA 2016 mit eingestellten Kategorien, aktualisierten Kategorien mit neuen Tests und völlig neuen Kategorien.
Nicht-OEM-zugelassene Motorenschmierstoffe haben sich eine beachtliche Marktposition auf dem Markt für Kfz-Motorenschmierstoffe erarbeitet. Aber bieten diese die gleiche Qualität wie offiziell OEM-zugelassene Produkte?
Automobilhersteller und OEMs haben eine Reihe unterschiedlicher Technologien entwickelt, um den Antrieb von Fahrzeugen zu elektrifizieren. Entdecken Sie die diversen Motorentechnologien, die Marktdurchdringung und die Schmierspezifikationen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Das Automatikgetriebe ist das komplexeste Bauteil in einem Fahrzeug und auch eines der teuersten. Entdecken Sie, warum die richtige Getriebeflüssigkeit für die einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer eines Stufenautomatikgetriebes entscheidend ist.
Angesichts der globalen Präsenz und eines bedeutenden Anteils am Welt-Pkw-Weltmarkt ist es nicht verwunderlich, dass der Volkswagen-Konzern als einer der wichtigsten OEMs gilt, wenn es um die Zulassung von Motorschmierstoffen geht.
Die Worte Mercedes Benz sind ein Synonym für Qualität. Es ist daher keine Überraschung, dass die von Daimler verwalteten MB-Zulassungen hochleistungsfähige und qualitativ hochwertige Motorschmierstoffe erfordern.
Im Jahr 2004 führte BMW eine neue Spezifikation für Motorenöle mit der Bezeichnung BMW Longlife-04 ein. Damit reagierte das Unternehmen auf Hardware-Änderungen an seinen Fahrzeugen, die es eingeführt hatte, um die immer strenger werdende globale Emissionsgesetzgebung und insbesondere die Euro-4-Abgasnorm zu erfüllen. Seit 2004 hat sich die Spezifikation jedoch allmählich geändert und ist heute wesentlich anspruchsvoller.
Viele Probleme im Zusammenhang mit einer falschen oder schlechten Schmierstoffwahl führen glücklicherweise nicht zu einem katastrophalen Motorversagen. Im Laufe der Zeit können minderwertige Schmierstoffe jedoch zu mangelnder Effizienz, schlechtem Kraftstoffverbrauch oder zum Ausfall von Komponenten führen.
Dieselpartikelfilter (DPF) werden seit einigen Jahren sowohl in schwere als auch in leichte Nutzfahrzeuge eingebaut. Die Emissionsgesetzgebung auf der ganzen Welt wird immer strenger und konzentriert sich auf gasförmige Emissionen wie Stickoxide und Partikel, die während des Verbrennungsprozesses entstehen, und es wird immer wichtiger, diese schädlichen Nebenprodukte durch eine Vielzahl von Bordgeräten zu reduzieren.