Der Energiemarkt ist bei der Schmierung von Gasmotoren sehr anspruchsvoll. Die Leistung des Öls ist für Gasmotoren- Besitzer von größter Bedeutung. Die Umstellung auf ein neues Öl ist nicht üblich, da die Betreiber die finanziellen Risiken einer schlechten Ölleistung befürchten. Doch im Hinblick auf einen professionellen Leistungsbewertungstest, konnten viele bestehende Gasmotoren von der Wertschöpfung neuer Schmierstoffe profitieren.
Bis Anfang der 1980er Jahre gab es keinen Bedarf für Schmieröle, die speziell für Gasmotoren formuliert wurden, obwohl der erste wirtschaftlich realisierbare Gasmotor bereits 1860 entwickelt und verkauft wurde. Diese Motoren wurden nach 1900 außer Dienst gestellt, als Gas als Brennstoff für die gleiche Art von Verbrennungsmotor abgelöst wurde, der vorher mit Diesel oder Benzin betrieben wurde.
Gasmotoren unterliegen extremen Betriebsbedingungen, beschleunigen den Ablagerungsbildungsprozess in dem Öl und stellen somit ein hohes Verschleißrisiko für die Motoren dar. Q8 Mahler wurde speziell für diese harten Bedingungen entwickelt. Auch für die Sagunto-Wasseraufbereitungsanlage in Valencia (Spanien) erwies sich Q8 Mahler G10 von Q8Oils als erstklassiger Verschleißschutz und TBN-Retention für diese extreme Gasmotoranwendung.
Die Viskosität eines Schmierstoffs hat einen großen Einfluss auf die Leistung und Lebensdauer Ihrer Maschinen.
Die Vermeidung von Ölverschmutzungen ist entscheidend für die Leistung und Langlebigkeit Ihrer Maschine. Das Verhindern des Eindringens von Verunreinigungen in das Flüssigkeitssystem ist ein wesentlicher Bestandteil jeder Verunreinigungskontrollstrategie. Dieser Artikel erläutert die drei häufigsten Arten, wie Verunreinigungen in Ihr Flüssigkeitssystem gelangen können.
Nitration ist die unerwünschte Zersetzung von Motoröl, die in einer Umgebung mit reduziertem Sauerstoffgehalt stattfindet. Sie verursacht Ablagerungen und kann letztlich zu einer verminderten Motorleistung und beschädigten Motorteilen führen. Erfahren Sie, wie Sie Nitration in Ihrem Gasmotor erkennen, vermeiden und beheben können.
Während das Kältemittel für die Kühleigenschaften eines Kühlsystems unerlässlich ist, ist das Kältemaschinenöl entscheidend für das einwandfreie Funktionieren des Kompressors. Schmierstoffe für Kältekompressoren reduzieren die Reibung, verhindern Verschleiß und dichten zwischen Hoch- und Niederdruckseite ab. Aber wie wählt man das richtige Kältemaschinenöl aus?
Q8Oils wird sein neues Gasmotorenöl mit hohem Aschegehalt auf dem internationalen UNITI-Mineralöltechnologie-Forum vorstellen. Das neue Q8 Mahler GR8 bietet deutliche Verbesserungen der Motorsauberkeit sowie der Wechselintervalle. Es stellt die Richtlinie für Gasmotorenöle mit niedrigem Aschegehalt infrage und senkt die Betriebskosten von stationären Gasmotoren.
Q8Oils hat eine strategische Partnerschaft mit Northeast-Western Energy Systems („NES-WES“) geschlossen, der ab sofort der strategische Vertriebspartner in den USA ist. Das gemeinsame Ziel beider Unternehmen ist es, ein Öl mit einer möglichst langen Lebensdauer zum kostengünstigsten Preis anzubieten und die Gesamtkosten für Schmieröl deutlich zu senken.
Nach Abschluss der Partnerschaft mit Q8Oils kann NES-WES seinen Kunden nun ein komplettes Flüssigkeitspaket anbieten, das Schmieröl, Getriebeöl und Kühlmittel umfasst.
Q8 Volta EP ist ein Hochleistungs-Gas- und -Dampfturbinenöl auf Basis von Grundöl der Gruppe III. Das Öl wurde speziell entwickelt, um während des Betriebs eine ausgezeichnete Oxidationsbeständigkeit und erstklassigen Verschleißschutz zu bieten.
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