Les nouvelles spécifications ACEA 2022 soutiennent les performances des moteurs modernes.
Le 1er mai 2022, l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) a publié les nouvelles séquences d’huiles à usage intensif ACEA 2022. Ces spécifications définissent les caractéristiques de performance des huiles moteur en termes de capacité de protection contre l’usure du moteur, la formation de dépôts, la corrosion et la dégradation de l’huile. Les exigences spécifiques varient en fonction du type d’huile moteur testé, ainsi que du type de moteur et des conditions de fonctionnement.
Cette mise à jour apporte un certain nombre de modifications aux spécifications ACEA de 2016, avec de nouvelles catégories d’huile et un nouveau matériel d’essai moteur.
ACEA E8 remplace ACEA E6
La nouvelle catégorie ACEA E8 met davantage l’accent sur l’amélioration de la propreté des pistons, avec l’introduction du nouveau matériel d’essai moteur OM 471 de Daimler, qui remplace l’OM 501LA. L’adoption du moteur OM 471 implique une augmentation significative des performances afin de répondre aux exigences d’intervalles de vidange plus longs. Les essais du nouveau moteur OM 471 établissent une nouvelle norme industrielle en termes d’intensité et de durée des essais d’un mois entier. Ces performances de propreté améliorée des pistons sont nécessaires à la gestion des températures de fonctionnement plus élevées des derniers moteurs à usage intensif Euro VI utilisant des systèmes SCR, qui sont imposés par la réglementation Euro VI sur les émissions de NOx et impliquent des intervalles de vidange plus longs.
En incluant les essais moteur ASTM établis, développés pour API CK-4, elle introduit également des spécifications pour les performances d’oxydation et d’aération.
Nouvelle sous-catégorie E7 : Cat 1N
La catégorie d’huiles moteur ACEA E7, qui est destinée aux moteurs diesel quatre temps haute vitesse avec recyclage des gaz d’échappement (EGR), a été modifiée pour inclure une nouvelle sous-catégorie appelée E7-2022. Cette sous-catégorie a des exigences de performances plus strictes que la catégorie E7-2016 qu’elle remplace.
La Cat 1N a été adoptée pour remplacer l’OM 501LA pour la catégorie d’huiles moteur ACEA E7-2002, destinées aux moteurs diesel quatre temps haute vitesse avec recyclage des gaz d’échappement (EGR). Le nouvel essai OM 471 est plus exigeant que le précédent essai utilisé pour la catégorie d’huiles moteur ACEA E7.
Nouvelle sous-catégorie E11 : Cat C13
La Cat C13 a été adoptée pour remplacer l’OM 501LA pour la catégorie d’huiles moteur ACEA E11, destinées aux moteurs diesel quatre temps haute vitesse avec EGR et systèmes de retraitement tels que les filtres à particules diesel. La nouvelle Cat C13 a été conçue pour s’aligner sur la spécification API CK-4 pour les huiles moteur destinées aux moteurs diesel avec EGR et systèmes de retraitement.
L’ACEA autorise le maintien des droits acquis de l’OM 501LA
L’ACEA autorise l’utilisation des données de l’OM 501LA pour démontrer la conformité aux normes ACEA E4-2022, E7-2022 et E11-2022 pour les performances de propreté des pistons. Cela signifie que les huiles moteur qui ont été précédemment testées à l’aide de l’essai OM 501LA peuvent encore être utilisées pour démontrer leur conformité aux normes ACEA actuelles, même si l’essai OM 501LA a été remplacé par les Cat 1N et Cat C13 pour les catégories respectives d’huiles moteur.
Limites d’essai accrues pour les moteurs diesel à usage intensif
Les nouvelles spécifications ACEA 2022 introduisent une augmentation de la sévérité de l’essai de propreté des pistons CEC L-104 Biofuel pour les catégories d’huiles moteur ACEA E8-2022 et E11-2022. De cette façon, l’essai devrait refléter plus précisément les conditions de fonctionnement que ces huiles moteur rencontreront en conditions réelles.
Les nouvelles exigences spécifient également des limites accrues pour l’essai d’usure du moteur Mack T-12 pour la catégorie d’huiles moteur ACEA E8-2022. Les limites sont à présent relevées au même niveau que celles de la catégorie ACEA E11-2022, rendant les exigences de performance de la catégorie ACEA E8-2022 plus strictes.
Avec les nouvelles adoptions et limites, les exigences de performances 2022 de l’ACEA pour les huiles moteur destinées aux moteurs diesel à usage intensif sont maintenant plus en phase avec les autres normes du secteur, respectivement MB 228.51 (ACEA E8-2022), API CI-4 (ACEA E7-2022) et API CK-4 (ACEA E11-2022).
Conclusion
Les nouvelles spécifications ACEA 2022 représentent une mise à jour des précédentes normes ACEA 2016, avec un accent sur l’amélioration des performances et de la protection assurées par les huiles moteur. Ces changements visent à garantir que les huiles moteur sont capables de suivre le rythme de la complexité croissante et des exigences de performances supérieures des moteurs modernes.
