Pour assurer un certain contact métal sur métal et un serrage ferme des laminoirs à froid, la viscosité de l’huile de laminage à froid doit être la plus basse possible. Toutefois, les huiles à basse viscosité ont généralement des points d’éclair bas et des émissions de COV indésirables. Ce n’est pas le cas de la nouvelle génération d’huile de laminage à froid Q8 Bach RSD avec un profil de sécurité amélioré.
La plupart des laminoirs à froid réutilsent en continu leur huile de laminage à froid. La qualité de l’huile de laminage à froid utilisée dans la cuve d’huile propre dépend de nombreux facteurs. Q8Oils propose des contrôles de qualité réguliers à ses clients d’huile de laminage à froid à travers le monde. Cela permet de surveiller la qualité de l’huile de laminage à froid et de commander les produits adéquats afin de conserver la performance souhaitée.
Les laminoirs à froid existent dans des tailles variées nécessitant chacune une méthode de lubrification spécifique. Les plus grands laminoirs à froid utilisent des huiles froides assurant la lubrification et le refroidissement. D’autres huiles, telles que les fluides hydrauliques peuvent contaminer l’huile de laminage à froid. Pour garantir la performance de votre huile de laminage à froid et la qualité de la surface du métal, vous devez utiliser la bonne huile hydraulique pour vos laminoirs à froid.
Le laminage à froid est un processus par lequel une bande de métal est passée dans des rouleaux à des températures sous ses températures de recristallisation. Le métal est comprimé et écrasé, augmentant la limite conventionnelle d’élasticité et la dureté du métal.
Dans l’industrie du tréfilage, les termes « superfin » et « ultrafin » sont couramment utilisés pour décrire la taille des fils fins. Mais comment les décrire dans votre application de tréfilage et quel est le rapport entre la taille du fil et ce que vous pouvez voir ?
Nous nous sommes entretenus avec André Volkers, Technical Sales Manager pour les huiles de laminage à froid de Q8Oils. Après 11 ans de carrière en tant que spécialiste R&D chez un grand acteur industriel mondial, il a pris en 2010 ses fonctions de Research Scientist au sein du groupe Specialties de Kuwait Petroleum Research & Technology. En 2012, il est passé chez Q8Oils en tant que Product Manager Specialties responsable de produits tels que les huiles de base, extraits, bitumes et gaz propulseurs. Depuis plus de 2 ans, il occupe le poste de Technical Sales Manager pour les huiles de laminage à froid au sein du département des huiles industrielles.
Q8Oils a renouvelé sa gamme de fluides anticorrosion.
Q8Oils a renouvelé sa gamme Q8 Ravel de fluides anticorrosion.
La corrosion est un processus naturel qui génère divers impacts négatifs sur le métal. Même sous sa forme la plus petite, la corrosion nécessite des réparations et de la maintenance. La perte mondiale annuelle due à la corrosion représente un énorme gaspillage et doit être minimisée. L’on estime que 50 % des pertes dues à la corrosion métallique pourraient être empêchées en utilisant des méthodes de protection appropriées.
Les métaux sont utilisés dans la fabrication de nombreuses structures, véhicules et objets, comme les voitures, les bâtiments, les bateaux, etc. Comme la corrosion entraîne une détérioration du métal, elle est indésirable dans nos applications modernes du métal. Pourtant, c’est un processus naturel qui dépend de plusieurs facteurs. Dans cet article, nous expliquons ce qu’est la corrosion et comment elle apparaît. Nous nous intéressons également aux différents types de corrosion.
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