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Huile de transmission
5 L
20 L
60 L
208 L
Bulk
IBC
Construction
Travaux publics
Agriculture
Q8 T 5000 est utilisée comme lubrifiant unique pour les machines et véhicules agricoles tels que les tracteurs, les moissonneuses, les pulvérisateurs et certains engins de construction et de manutention. Q8 T 5000 est utilisée dans les moteurs, les transmissions ainsi que comme fluide hydraulique, d’embrayage ou de frein immergé. Cette huile répond aux exigences de plusieurs constructeurs.
Excellente lubrification des transmissions.
Excellentes propriétés fluides hydrauliques.
Limite le bruit des freins immergés tout en réduisant l'usure de la plaque de friction.
Excellente réactivité des composants hydrauliques.
Excellentes propriétés antimoussantes.
L'empreinte carbone (PCF) du produit Q8 T 5000 10W-40, cradle-to-gate (installation ultramoderne de Q8Oils en Belgique), est de 1.36 kg CO2eq / kg. Pour en savoir plus sur l'impact environnemental positif et l'empreinte de ce produit, veuillez contacter Q8Oils. Pour plus d'informations, consultez ce lien
ACEA
E3
ACEA
E7 level of soot control, wear and piston cleanliness
AGCO
CVT ML 200
API
CF-4
API
CI-4 level of soot control
API
GL-4
API
SF
Allison
C-3
Allison
C-4
Case
MS 1118
Case
MS 1207
Case
MS 1209
Case New Holland
MAT 3525
Caterpillar
TO-2
DIN
51524-3 HVLPD
Fendt
Vario
Fiat
AF 87
Ford
M2C121-D
Ford
M2C134-D
Ford
M2C159-B
Ford
M2C159-C
Ford
M2C41-B
John Deere
JDM J20C
John Deere
JDM J27
Massey Ferguson
CMS M 1127
Massey Ferguson
CMS M 1139
Massey Ferguson
CMS M 1141
Massey Ferguson
CMS M 1144
Massey Ferguson
CMS M 1145
New Holland
NH 410-B
New Holland
NH 526-C
Steyr
397 88001
ZF
TE-ML 06B
ZF
TE-ML 07B
Less specifications
L’utilisation d’une huile universelle est recommandée par certains importateurs et fabricants d’équipements. Veuillez consulter le manuel d'instructions pour chaque machine. La fiche technique du produit comprend une sélection de spécifications. Pour une vue d'ensemble complète, veuillez consulter le site internet de Q8Oils.
Q8 T 5000 ne peut être utilisée que dans les moteurs de machines anciennes et n’est pas recommandée pour les nouveaux moteurs.
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