Les véhicules électriques nécessitent des lubrifiants spécialisés pour garantir la sécurité, l’efficacité et la maintenance réduite de leur groupe motopropulseur, de leur batterie et de leurs composants mécaniques. Le présent articles explique les principales exigences en matière de lubrification des véhicules électriques. 

Alors que nous progressons vers une société où la technologie doit être respectueuse de l’environnement et durable, les véhicules électriques (VE) sont là pour durer. Les défis de la lubrification des VE diffèrent de ceux des moteurs à combustion interne (ICE). Ils nécessitent une nouvelle gamme de lubrifiants et de fluides, spécifiquement adaptés aux exigences de performances des composants électriques et des engrenages équipant les véhicules électriques. 

Pourquoi les véhicules électriques ont-ils besoin de lubrifiants spécifiques ? 

Nombreux sont ceux qui pensent qu’en raison de la simplicité d’un véhicule électrique, le besoin d’ingénieurs en tribologie diminuerait. Cela semble logique sans pièces mobiles dans la batterie et seulement quelques roulements pour le moteur et la ligne de transmission. Cependant, l’utilisation de lubrifiants ICE existants pour lubrifier les véhicules électriques est une mauvaise idée. 

Voici pourquoi : 

• La charge et le mouvement relatif des composants mécaniques d’un véhicule électrique diffèrent de ceux d’un véhicule à moteur à combustion interne. Dans de nombreux cas, le lubrifiant du moteur électrique lubrifie également les transmissions (intégrées). Les contraintes exercées sur les roulements et les engrenages des VE sont nettement plus élevées en raison du couple instantané élevé du moteur électrique. 
• Dans un véhicule électrique, le lubrifiant est en contact avec divers matériaux tels que des métaux comme l’acier, l’aluminium et le cuivre, mais aussi avec des élastomères, des plastiques et des isolants. 
• Les lubrifiants pour VE doivent également avoir des propriétés électriques améliorées pour garantir une sécurité optimale en combinaison avec les composants électriques et des propriétés de conductivité thermique spécifiques pour une gestion thermique précise du groupe motopropulseur garantissant une efficacité maximale dans toutes les conditions de conduite et de climat. 

 Pour garantir un fonctionnement sûr et efficace d’un véhicule électrique, il faut des lubrifiants spécialement développés. 

Exigences en matière de lubrification des véhicules électriques

Lors de la conception ou de la sélection d’un lubrifiant pour véhicules électriques, vous devez tenir compte des caractéristiques suivantes du moteur électrique : 

• Contraintes élevées sur les composants mécaniques en raison du couple élevé du moteur électrique. 
• Paliers à haute vitesse : Les paliers des véhicules électriques tournent à des vitesses plus élevées que ceux des véhicules à moteur à combustion interne. 
• Nouvelles sources de chaleur : Le refroidissement est une tâche importante du lubrifiant. En raison de leurs vitesses de rotation plus élevées, ils dissipent plus de chaleur. Et il y a encore une autre source de chaleur supplémentaire à prendre en compte : les pertes joules dans les bobines du moteur. 
• Les propriétés de gestion thermique optimisées du lubrifiant pour véhicules électriques sont également essentielles. La capacité calorifique et la conductivité thermique déterminent les propriétés de gestion thermique du lubrifiant pour véhicules électriques. L’optimisation de ces propriétés permet d’obtenir le meilleur rendement et la plus grande autonomie du véhicule électrique. 
• Défis inhérents aux matériaux : Le lubrifiant circule sur des composants de différents matériaux tels que l’aluminium, l’acier, le cuivre et les polymères. Les phénomènes de détérioration des matériaux, comme la corrosion du cuivre et la dégradation du plastique, constituent un problème sérieux dont il faut tenir compte. 
• Entretien réduit : Les véhicules électriques sont considérés comme nécessitant très peu d’entretien. Inutile de dire que les propriétaires de véhicule électrique s’attendent à ce que les lubrifiants qu’ils utilisent leur procurent la même capacité d’endurance. 
• Conductivité électrique : Comme les lubrifiants utilisés dans les véhicules électriques sont en contact étroit avec des composants électriques, leurs propriétés de conductivité doivent être minutieusement étudiées. Une conductivité élevée peut provoquer des fuites de courant dans le carter du moteur, tandis qu’une faible conductivité risque d’entraîner une accumulation de charge. Une décharge électrique peut se produire en cas de différence de potentiel trop élevée et cela peut provoquer l’endommagement de composants et la détérioration du lubrifiant. 

Développement de lubrifiants pour véhicules électriques : du travail pour les experts 

Le développement de lubrifiants pour les véhicules électriques est un défi de taille. Les constructeurs automobiles ont leur propre conception de moteur électrique, qui nécessite un lubrifiant spécifique pour obtenir les meilleures performances de leurs moteurs électriques. 

Les exigences techniques des lubrifiants pour véhicules électriques sont beaucoup plus étendues que celles des moteurs à combustion interne. Ils doivent non seulement se concentrer sur les performances anti-usure, la réduction du frottement et l’efficacité, mais aussi sur la lubrification des transmissions et des différentiels fortement sollicités, la compatibilité électrique, la compatibilité avec une variété de matériaux et des propriétés de gestion thermique élaborées pour une efficacité maximale.  

Dans nos centres de recherche et développement spécialisés, nous développons et améliorons continuellement des lubrifiants haute performance spécialisés pour les véhicules électriques (ainsi que pour les véhicules à moteur à combustion interne et les véhicules hybrides).

Q8Oils a développé une nouvelle gamme de fluides de transmission et de liquides de refroidissement pour les véhicules électriques.