Elektrische voertuigen hebben speciale smeermiddelen nodig om te garanderen dat hun aandrijflijn, batterijpakket en mechanische onderdelen veilig, efficiënt en onderhoudsvriendelijk zijn. In dit artikel lichten we de belangrijkste smeringsvereisten van EV’s toe.
We evolueren naar een samenleving waarin technologie milieuvriendelijk en duurzaam moet zijn. Elektrische voertuigen (EV) zijn er dan ook om te blijven. De smeringsuitdagingen van EV’s verschillen van die van interne verbrandingsmotoren (ICE). Er is nood aan nieuwe smeermiddelen en vloeistoffen die specifiek zijn afgestemd op de prestatievereisten van elektrische en transmissieonderdelen in elektrische voertuigen.
Waarom elektrische voertuigen specifieke smeermiddelen nodig hebben
Door de eenvoud van elektrische voertuigen denken veel mensen dat er minder tribologen nodig zijn. Logisch ook, aangezien er geen bewegende onderdelen in de accu en slechts een paar lagers voor de motor en de transmissielijn zijn. Maar bestaande ICE-smeermiddelen gebruiken voor elektrische voertuigen is een slecht idee.
Dit is waarom:
- De belasting en relatieve beweging van de mechanische onderdelen in een EV verschilt van die in een ICE. In veel gevallen smeert een smeermiddel voor elektromotoren ook de (geïntegreerde) transmissies. De spanningen op de lagers en tandwielonderdelen van EV’s zijn aanzienlijk hoger als gevolg van het hoge onmiddellijke koppel van de elektromotor.
- In een EV komt het smeermiddel in contact met verschillende materialen, zoals metalen als staal, aluminium en koper, maar ook met elastomeren, kunststoffen en isolatoren.
- EV-smeermiddelen moeten ook betere elektrische eigenschappen hebben om een optimale veiligheid te garanderen in combinatie met elektrische componenten. En om de hoogste efficiëntie te garanderen in alle rij- en weersomstandigheden moeten ze ook een specifieke thermische geleidbaarheid bieden voor een nauwkeurig thermisch beheer van de aandrijflijn.
Om een elektrisch voertuig veilig en efficiënt te laten werken, zijn specifieke smeermiddelen nodig.
Smeringsvereisten van elektrische voertuigen
Bij het ontwerpen of selecteren van een smeermiddel voor elektrische voertuigen moet u rekening houden met de volgende eigenschappen van de elektromotor:
- Vanwege het hoge koppel van een elektromotor worden mechanische onderdelen zwaarder belast.
- Hoge snelheid lagers: De lagers in EV’s draaien bij hogere snelheden in vergelijking met ICE’s.
- Nieuwe warmtebronnen: Koelen is een belangrijke taak van het smeermiddel. Door de hogere draaisnelheden geven de lagers meer warmte af. En er is nog een extra warmtebron om rekening mee te houden: de jouleverliezen in de motorspoelen.
- Ook optimale thermische eigenschappen zijn belangrijk voor EV-smeermiddelen. Warmtecapaciteit en thermische geleiding bepalen de thermische eigenschappen van een EV-smeermiddel. Door die aspecten te optimaliseren, kan men de efficiëntie en het rijbereik van een elektrisch voertuig maximaliseren.
- Uitdagingen voor het materiaal: Het smeermiddel vloeit over onderdelen in verschillende materialen zoals aluminium, staal, koper en polymeren. Er moet ook rekening worden gehouden met de aantasting van die materialen. Denk maar aan kopercorrosie of de aantasting van plastic.
- Weinig onderhoud: Elektrische voertuigen vereisen weinig onderhoud. Het spreekt dus voor zich dat eigenaars van EV’s dezelfde duurzaamheid verwachten van de smeermiddelen die ze in hun voertuigen gebruiken.
- Elektrische geleiding: Aangezien de smeermiddelen in elektrische voertuigen in nauw contact komen met de elektrische onderdelen, moet de geleiding van het smeermiddel zorgvuldig worden afgesteld. Een te hoge geleiding kan stroomlekken in de motorbehuizing veroorzaken, terwijl een te lage geleiding tot een ophoping van lading kan leiden. Wanneer het verschil in elektrische potentiaal te hoog is, kan een elektrostatische ontlading ontstaan, wat kan resulteren in schade aan de onderdelen en aantasting van het smeermiddel.
Ontwikkeling van EV-smeermiddelen: werk voor experts
De ontwikkeling van smeermiddelen voor elektrische voertuigen vormt een grote uitdaging. Autoconstructeurs houden er hun eigen unieke elektromotoren op na. En die vereisen een specifiek smeermiddel om optimaal te kunnen presteren.
De technische vereisten voor EV-smeermiddelen zijn veel uitgebreider dan die voor ICE’s. Ze moeten niet alleen slijtage en wrijving beperken en de efficiëntie verbeteren. Ze moeten ook focussen op de smering van zwaar belaste transmissies en differentiëlen, op elektrische compatibiliteit, compatibiliteit met verschillende materialen en uitgebreide thermische eigenschappen voor de hoogste efficiëntie.
In onze gespecialiseerde Research & Development Centres ontwikkelen en verbeteren we voortdurend gespecialiseerde hoogperformante smeermiddelen voor EV’s (en voor ICE’s en hybride voertuigen).
Q8Oils ontwikkelde een nieuw assortiment transmissie- en koelvloeistoffen voor elektrische voertuigen.
| Product | Specificatie |
|---|---|
| Q8 Auto H-EV DCT | Q8 Auto H-EV DCT is een synthetische vloeistof voor transmissies met dubbele koppeling in hybride voertuigen. Dit product biedt uitstekende frictieprestaties en begint onmiddellijk te smeren na een koude start, wat resulteert in een hoge slijtageweerstand. Dankzij de uitstekende oxidatie-, afschuif- en thermische stabiliteit verlengt Q8 Auto H-EV DCT de levensduur van de transmissie en de olieverversingsintervallen. Q8 Auto H-EV DCT biedt bovendien een voortreffelijke elastomeercompatibiliteit. |
| Q8 Auto H-EV CVT | Q8 Auto H-EV CVT is een universele synthetische CVT-vloeistof voor elektrische en hybride voertuigen. Q8 Auto H-EV CVT beperkt slijtage aan de transmissie en verlengt de levensduur, met een uitstekende bescherming tegen metaal-op-metaalfrictie en een uitmuntende koppeloverdracht. Dankzij de synthetische technologie biedt Q8 Auto H-EV CVT een uitstekende oxidatiestabiliteit, is ze bestand tegen hoge temperaturen, heeft ze een goede elastomeercompatibiliteit en smeert ze onmiddellijk na een koude start. |
| Q8 Auto H-EV ATF | Q8 Auto H-EV ATF is een synthetische transmissievloeistof met lange verversingsintervallen voor automatische e-transmissies
in elektrische en hybride voertuigen. Q8 Auto H-EV ATF biedt uitstekende weerstand tegen slijtage en verlengt de levensduur van de transmissie. Het product heeft een uitstekende oxidatie- en thermische stabiliteit, evenals verbeterde wrijvingsprestaties en afschuifstabiliteit. Q8 Auto H-EV ATF biedt een lager brandstofverbruik, zorgt voor onmiddellijke smering na een koude start en beschermt met uitstekende elastomeercompatibiliteit. |
| Q8 Auto ETF | Q8 Auto ETF is een superieure synthetische ETF-vloeistof voor vermogenselektronica. Q8 Auto ETF biedt de hoogste slijtagebescherming voor zowel tandwielen als lagers. Dit hoge prestatieniveau maakt bescherming van de mechanische onderdelen mogelijk tijdens het werken op lage en hoge snelheid. Q8 Auto ETF biedt het hoogste niveau van thermische eigenschappen voor een geoptimaliseerde efficiëntie en bereik. |
| Q8 TMF-EV | Q8 TMF EV is een superieure voorgemengde vloeistof op OAT-basis die beschermt tegen bevriezen, koken en corrosie van het koelsysteem. Ze de warmte van de batterij afvoert en zo de efficiëntie en het bereik optimaliseert. De lange levensduur van Q8 TMF-EV is te danken aan niet-afbrekende corrosieremmers. |
| Q8 Brake Fluid DOT 5.1 | Q8 Brake Fluid DOT 5.1 is een hoogwaardige, duurzame en volledig synthetische remvloeistof die wordt aanbevolen voor alle soorten hydraulisch bediende rem- & koppelingssystemen. Het product is speciaal ontworpen voor antiblokkeersystemen (ABS) en elektronische stabiliteitsprogramma’s (ESP). Deze vloeistof op niet-siliconebasis
is ontworpen in overeenstemming met DOT 5.1 en voldoet ook aan de aanbevelingen van DOT 4- en DOT 2-constructeurs. Geformuleerd voor de beste resultaten bij veilig remmen in de zwaarste omstandigheden |
