Enkele maanden geleden (30 april 2021) heeft ACEA, de vereniging van Europese automobielfabrikanten, nieuwe en aangepaste specificaties vrijgegeven voor motorolie voor personenwagens en bestelwagens.
Die bevatten een aantal wijzigingen ten opzichte van de vorige ACEA 2016. Zo zijn bepaalde categorieën afgeschaft, zijn andere bijgewerkt met nieuwe tests en werden volledig nieuwe categorieën in het leven geroepen. De sector verwacht drie belangrijke nieuwe tests naar aanleiding van de introductie van nieuwe motortechnologie en de uitdagingen voor de huidige krachtige motoren: de Sequence IX Low Speed Pre-Ignition (LSPI) test, de Sequence X kettingslijtagetest en de Toyota turboladerafzettingtest. Aangezien men meer en meer overstapt op benzinemotoren met turbolader met directe inspuiting die onder hoge temperaturen draaien, vormt de LSPI-test een belangrijke nieuwigheid in de ACEA 2021.
ACEA A3 / B3 en ACEA C1 geschrapt
Om plaats te maken voor de nieuwe categorieën, heeft men ACEA A3 / B3 en ACEA C1 geschrapt. ACEA A3 / B3 zijn eenvoudig te vervangen door categorie A3 / B4, maar voor ACEA C1 is er geen onmiddellijk alternatief. Oorspronkelijk ondersteunde alleen Ford ACEA C1, maar de vraag op dat vlak is sterk gedaald. Het was dus logisch om die categorie te laten vallen. We raden aan om Q8 Formula R Long Life 5W-30 te gebruiken (die voldoet aan ACEA C4) wanneer ACEA C1 wordt voorgeschreven. Voor die twee categorieën gelden namelijk dezelfde vereisten qua SAPS-inhoud. Ook bevelen we aan om rekening te houden met de brandstofzuinigheid, waarbij C1 beter scoort dan C4.
Geen veranderingen bij ACEA A3 / B4, A5 / B5, C2 en C5
De basisprestaties zijn dezelfde, maar de onderliggende testmethodes voor deze categorieën werden aangepast aan de beschikbare testapparatuur. Zo werden onder meer bepaalde testvereisten aangepast aan de nieuwste API SP vereisten. Zodra de methodes voor API en ACEA beter overeenkomen, wordt het goedkoper om te testen volgens verschillende normen.
Nieuwe ACEA-klassen: A7 / B7 en C6
Er zijn twee nieuwe categorieën ingevoerd, met als een van de belangrijkste onderdelen een LSPI-test (link naar voorgaand artikel). Bovendien werden nieuwe tests toegevoegd voor het timen van de kettingslijtage, voor de turboladerafzetting en voor de brandstofzuinigheid.
ACEA A7 / B7 bouwt verder op ACEA A5 / B5, met de tests die we hierboven vermeldden als extra.
ACEA C6 is het equivalent van low-SAPS kwaliteit op basis van ACEA C5 met een extra JASO brandstofzuinigheidstest.
Het gaat hier om twee belangrijke nieuwe categorieën die de lat hoger leggen voor motoroliën in moderne, verkleinde krachtige benzinemotoren met directe inspuiting en turbolader.
Q8 Formula Special FE 0W-20 en Q8 Formula Hybrid C6 0W-20
Q8 biedt al producten aan die voldoen aan de nieuwste ACEA C6-klasse.
Het startpunt voor de kwaliteit van Q8 Formula Special FE 0W-20 en Q8 Formula Hybrid C6 0W-20 dekt de vereisten van ACEA C6 af. Unieke producten voor unieke vereisten.
