Sinds 1983 is Schaffeld een betrouwbare partner van Q8Oils. Het in Duitsland gevestigde bedrijf heeft meer dan 70 jaar ervaring in de distributie van oliën, vetten en brandstoffen. Schaffeld en Q8Oils delen beide de drive om hoogwaardige producten en diensten aan hun klanten te leveren. In dit artikel zetten we Schaffeld in de kijker.
Q8 Formula Arctic 5W-40 is een superieure high-performance volsynthetische motorolie voor personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen.
In april 2021 heeft de European Automobile Association ACEA bijgewerkte en nieuwe specificaties vrijgegeven voor motorolie voor personenauto’s en bestelwagens. Deze update brengt een aantal wijzigingen ten opzichte van de vorige ACEA 2016 met beëindigde categorieën, updates van categorieën met nieuwe tests en volledig nieuwe categorieën.
Niet-OEM-goedgekeurde motorsmeermiddelen hebben een groot deel van de autosmeermiddelenmarkt ingepalmd. Maar bieden ze dezelfde kwaliteit als officiële OEM-goedgekeurde producten?
Autoconstructeurs en OEM’s hebben verschillende technologieën ontwikkeld om de aandrijving van voertuigen elektrisch te maken. Ontdek de verschillende motortechnieken, de marktpenetratie en de specifieke smeerbehoeften van hybride en elektrische voertuigen.
De automatische transmissie (versnellingsbak) is een van de meest complexe en duurste onderdelen van een auto. Ontdek waarom de juiste transmissievloeistof van cruciaal belang is voor de goede werking en lange levensduur van een trapsgewijze automatische transmissie.
Met een wereldwijde aanwezigheid en een fors aandeel in de wereldwijde markt voor personenauto’s is het niet verwonderlijk dat de Volkswagen-groep wordt beschouwd als één van de belangrijkste OEM’s als het gaat om de motoroliegoedkeuringen.
De woorden Mercedes Benz staan synoniem aan kwaliteit. Niet verwonderlijk dus dat de MB-goedkeuringen van Daimler efficiënte, hoogwaardige motorsmeermiddelen vereisen.
In 2004 introduceerde BMW een nieuwe specificatie voor motoroliën, BMW Longlife-04. Die kwam er nadat het bedrijf wijzigingen had aangebracht aan de hardware van zijn voertuigen om te voldoen aan de steeds strengere wereldwijde emissiewetgeving, en vooral dan de Euro 4-emissienorm. Sinds 2004 werd de specificatie echter geleidelijk aangepast en liggen de eisen aanzienlijk hoger.
Sinds kort is er een fenomeen dat een rampzalige motorstoring kan veroorzaken wanneer u dit het minst verwacht. Het fenomeen wordt in verband gebracht met moderne turbobenzinemotoren met directe injectie en wordt aangeduid als ‘low speed pre-ignition’ of LSPI (vroegtijdige ontsteking bij lage toerentallen).
Aarzel niet om nog eens deel te nemen met een nieuwe code!
