De energiesector stelt erg strenge eisen met betrekking tot de smering van gasmotoren. De prestatie van de olie is uitermate belangrijk voor de eigenaars van gasmotoren. Overschakelen naar een nieuwe olie gebeurt niet vaak omdat operatoren bang zijn voor de financiële risico’s bij een inferieure olieprestatie. Maar door te vertrouwen op een professionele prestatie-evaluatietest zouden veel bestaande gasmotoren kunnen profiteren van de toegevoegde waarde van nieuwe smeermiddelen.

Tot het begin van de jaren tachtig van de vorige eeuw was er geen vraag naar smeeroliën die specifiek waren geformuleerd voor gasmotoren, ondanks het feit dat de eerste commercieel leefbare gasmotor al in 1860 was ontwikkeld en verkocht. Deze motoren werden na 1900 uit bedrijf genomen, toen hetzelfde type inwendige verbrandingsmotoren met diesel of benzine beter bleek te presteren.

Gasmotoren worden blootgesteld aan extreme werkingsomstandigheden die het vormingsproces van afzetting versnellen en bijgevolg een hoog risico op motorslijtage inhouden. Het Q8 Mahler gamma werd specifiek ontwikkeld om in dergelijke zware omstandigheden te presteren. Ook in de Sagunto waterbehandelingsinstallatie in Valencia (Spanje) biedt Q8 Mahler G10 een uitstekende slijtagebescherming en TBN-retentie voor deze extreme gasmotortoepassing.

Nitratie is een ongewenste aantasting van de kwaliteit van de motorolie in een omgeving met een laag zuurstofgehalte. Dit verschijnsel veroorzaakt afzetting en kan uiteindelijk leiden tot lagere motorprestaties en zelfs schade aan motoronderdelen. In dit artikel vertellen we hoe je nitratie in je gasmotor kunt opsporen, voorkomen en oplossen.