Смазочные материалы, не имеющие одобрения оригинальных производителей оборудования (OEM), заняли значительное место на рынке моторных масел для автомобилей. Однако могут ли они обеспечить тот же уровень качества, что и официально одобренные OEM-продукты?

Производители автомобилей и ОЕМ-техники разработали различные технологии для электрификации трансмиссии автомобилей. Узнайте о разных технологиях двигателей, их внедрения на рынок и особенностях смазки гибридных и электрических автомобилей.

Благодаря обширной географии присутствия и значительной доле на мировом рынке пассажирских автомобилей, компания Volkswagen group считается одним из наиболее крупных производителей ПОО, которые могут выдавать одобрения моторных масел.

Слова «Mercedes Benz» ассоциируются со словом «качество». Поэтому нет ничего удивительного в том, что для получения одобрений MB, которым управляет концерн Daimler, необходимы высококачественные моторные масла с наилучшими показателями.

Благодаря обширной географии присутствия и лидирующей позиции в масштабах рынка компания BMW уже много лет является одним из ключевых игроков на рынке легковых автомобилей.

Многие проблемы, связанные с выбором ненадлежащих или некачественных смазочных материалов, к счастью, не приводят к катастрофическому отказу двигателя. С течением времени использование смазочных материалов ненадлежащего качества может привести к недостаточной эффективности, недостаточной экономии топлива или неисправности компонента.

Многие годы сажевые фильтры (DPF) устанавливались, как на грузовые, так и на легковые автомобили. Во всем мире законодательство, регулирующее выбросы вредных веществ в атмосферу, ужесточается; основное внимание в нем уделяется газообразным выбросам, таким, как оксиды азота, а также твердым частицам, образующимся в процессе сгорания. Все более насущным становится сокращение количества таких вредных побочных продуктов за счет использования различных бортовых устройств.

Загляните под современный автомобиль с бензиновым двигателем, и вы увидите ряд устройств, соединенных с выхлопной системой, которые появились только в последние годы. Их часто обобщенно называют «устройствами дополнительной очистки отработавших газов» или ATD.